Verkiezingen…

De gemeenteraad verkiezingen leven hier een stuk meer dan in Nederland. In ieder geval dit jaar. Ik zat met name in dorpjes de laatste dagen en heb heel wat beplakte touringbussen, auto’s en andere voertuigen langs zien komen met een foto van de lokale kandidaat aan de ene kant (oudere man, keurig in ouderwets pak) en Erdoğan of Kılıçdaroğlu van oppositie partij CHP aan de andere zijde. Liefst met flinke geluidsinstallatie natuurlijk. Daarnaast zijn in veel dorpen omroepinstallaties aanwezig, zodat je bij het rode verkeerslicht ook de boodschap van een fanatieke kandidaat of medewerker kunt/moet meekrijgen. Gisterenavond getuigde de toeterende auto’s (meestal zonder markering van partij) dat een lokale kandidaat had gewonnen. Bovendien zijn er overal vlaggen; boven de weg, langs de weg, over de weg… Naast bochten, gaten en andere weggebruikers ook zeker iets om rekening mee te houden…

Advertenties

Switch 2

In Istanboel zit de laatste BMW Motorrad dealer tot Rusland. Aangezien ik wat kleine onderdeeltjes nodig had (in Sofia hadden ze niet alles…), heb ik me gisteren in het Istanboelse verkeer gestort.

Ik heb geleerd dat de wegen hier eigenlijk racebanen zijn en dat verkeersborden en wegbelijning slechts indicatief zijn. Na 3 uur door Istanboel te zijn gemanoeuvreerd, kwam ik tot de volgende conclusies:
1. Istanboel is zeker de moeite waard!
2. Het is alleen niet de meest handige plaats om je met eigen vervoer te verplaatsen. Al helemaal niet met 330 kg motor…
3. Een betaalbare slaapplek met veilige P voor de motor is moeilijk te vinden.
Dus: een Citytrip ga ik zeker nog een keer doen, maar voor nu ga ik voor de rust van de Zwarte zee kust.

En zo ben ik in Amasra beland, waar ik een heel schattig huisje voor het weekend heb (met dank aan Google translate), met uitzicht over het dorp en de baai. Relaxt…

Switch

De motor zorgde voor allerlei vriendelijke en behulpzame, doch weinig efficiënte reacties aan de grens met Turkije:
Na eerst kilometers vracht- en personenauto’s langs gedirigeerd te zijn mocht ik van de meneer in poortje 1 direct door naar de mevrouw in poortje 4. Helaas had deze mevrouw iets nodig van de mevrouw in poortje 2. Hiervoor kreeg ik keurig de verontschuldigingen en een briefje mee. De mevrouw in poortje 2 vond het heel onhandig van de meneer in poortje 1, maar wilde toch ook graag dat ik nog even naar de meneer in poortje 3 ging. Nadat die een rondje om de motor had gelopen en me voor gek verklaarde dat ik naar Kirgizie wilde, kreeg ik de laatste sticker mee en kon ik, na de mevrouw van poortje 4 gedag te hebben gezegd, Turkije in.
Eén grens over en het straatbeeld is ineens heel anders…

Levendig Sofia

13 graden met een zonnetje. Dus is iedereen buiten op de terrasjes of bij een van de vele (Illy of Lavazza) koffie tentjes. Daarbij is de ski piste een ski lift verwijderd van de stad en kun je met een stukje treinen naar twee aanzienlijke (trad) klimgebieden. Deze stad heeft wel wat…

Sleepdienst

De snelwegen in Servië zijn relatief rustig, zelfs stil. Ideaal op de motor, voor nog meer aandacht voor de wisselende kwaliteit van het wegdek.

Maar nu ben je chauffeur van een sleepdienst voor dezelfde snelweg, hoe kom je dan aan je klandizie? Een lesje marktcreatie;
Stap 1: drink wat koffie bij een benzine pomp en wacht tot er een rijke Serviër, of nog liever een toerist, voorbij komt.
Stap 2: knoop een praatje aan om vertrouwen te creëren.
Stap 3: wanneer de nietsvermoedende bestuurder niet oplet: gooi wat versnellingsbak olie op/onder het voertuig.
Stap 4: attendeer de bestuurder op het plasje onder het voertuig en daarna op de aanwezigheid van een service centrum niet ver weg en de mogelijkheid om de verzekering te bellen voor transport.

Achter de verdere stappen ben ik niet gekomen. De plek waar de olie op mijn blok was gekomen correspondeerde niet met de term ‘versnellingsbak’. Nadat ik de heer in kwestie hiervan in mijn beste Servisch op de hoogte had gesteld, daarbij aangevend dat ik monteur ben, was hij opeens een stuk minder enthousiast….

In eerste instantie vond ik het jammer dat ik de 23 graden en zon moest inruilen voor regen, maar uiteindelijk bleek rijden door de regen de manier om de olie van de motor af te spoelen…